浦梅铁路推动建造 完善海西铁路网
中铁二局工作人员庆祝浦梅铁路牛峒山地道顺畅贯穿。 陈析兴 摄  中新网福建连城8月2日电 (陈析兴)福建省连城县隔川乡境内浦梅铁路牛峒山地道1日顺畅贯穿。至此,浦梅铁路连城段全线地道均已贯穿,标志着浦梅铁路项目施工建造获得新的阶段性效果。地道施工现场。 陈析兴 摄  浦梅铁路是海峡西岸经济区铁路网规划项目之一,是衔接赣龙铁路、昌福铁路、合福铁路的重要干线,完善海西铁路网的重要项目。该地道全长3025米,是单洞铁路地道,由中铁二局奋战880余天完结。  “这是低瓦斯地道,断层破碎带,归于煤矿采空区,易发作地质灾害,施工安全危险高、技能难度大。”中铁二局浦梅铁路工程指挥部副指挥长刘小进说。地道施工现场。 陈析兴 摄  牛峒山地道是连城段施工难度最大的地道。项目部不断优化施工计划,保证地道正常施工,一起加强日常办理,抓安全、重质量、促进展、增效益,保证地道按期贯穿,为全线后续工程打开发明了有利条件。浦梅铁路连城段全线地道贯穿,标志着浦梅铁路项目施工建造获得了新的阶段性效果。 陈析兴 摄  浦梅铁路建宁至冠豸山段2016年4月开工建造,线路自向莆铁路建宁县北站引出,经建宁县、宁化县、清流县、连城县,结尾至赣瑞龙线的冠豸山站,规划时速160公里,总长度约161公里,总投资106.58亿元,估计2021年5月建成通车。该项目建成后,将进一步带动福建山区特别是老区、苏区的经济社会发展。(完)

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